美东时间7月1日,特朗普在真实社交炮轰马斯克,称后者获得的(Z府电动汽车)补贴可能比历史上任何人都多,如果没有补贴,他可能得关门大吉,“返回南非老家”了。

特朗普表示:

“马斯克在大力支持我竞选总统之前很久就知道,我一直强烈反对电动汽车强制政策。这一政策荒谬可笑,而且一直是我竞选活动的重要议题。电动汽车本身没问题,但不应强迫所有人都拥有一辆。

马斯克获得的补贴可能比历史上任何人都多,而且如果没有补贴,他可能就得关门大吉,返回南非老家了。那样就不会再有火箭发射、卫星项目或电动汽车生产,而我们国家能省下一大笔钱。或许我们应该让DOGE好好、仔细地审视一下这个问题?这能省下巨额资金!!!”

随后,马斯克迅速在X平台回应称:

“全部削减,就现在。”

马斯克表示:

“我只是要求不要让美国破产。如果我们不断提高债务上限,那还有什么意义呢?”

双方此次“论战”的核心矛盾在于,特朗普Z府力推的“大漂亮法案”于上周日通过关键程序性投票,这使得一项面向电动汽车消费者的税收补贴政策被取消,而特斯拉的销售业绩长期受益于此。

随着特朗普与马斯克“对战”再度升级,特斯拉应声大跌,盘前股价一度跌近7%。

早在6月初,马斯克在其社交媒体平台X上批评国会支出法案“令人作呕”,并呼吁议员取消支持。没过多久,特朗普便强势回击,暗示将重新审视特斯拉及其关联公司享受的政Z补贴与合同:“我真的很失望,咱们的关系还能撑多久,现在也说不好。”

两人这场“隔空互呛”的风波最终在6月12日暂告一段落。马斯克突然改口,特朗普随后“点赞式原谅”,表示“他这么做是对的”。不过,是否愿意和马斯克彻底和解,特朗普却没有明确表态。

据美股投资网了解到,29日,美国参议院经过激烈拉锯,以51票赞成、49票反对的结果,通过了特朗普力推的“大漂亮法案”的更新版本,提前取消消费者购买电动车时享受的7500美元税收抵免。

这再度引爆马斯克情绪。当天,马斯克猛批“大漂亮法案”称,削减电动车和清洁能源补贴会破坏美国未来产业、毁掉数百万就业,对共和党来说是政治自杀,将对美国造成“难以置信的破坏”。

本周一,马斯克继续发难,公开怒批那些“竞选时承诺削减政府开支,结果上台就投票支持史上最大赤字”的国会议员,称他们“应该为此感到羞耻”。他还放话:这些人将在2026年中期选举中被清算。

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