[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"content-doc-dcio6b268e8c":3},{"user":4,"document":8,"mainDocument":30,"columnUrl":32,"subscription":33,"footer":45,"text":80},{"isAuthenticated":5,"isAdmin":5,"displayName":6,"avatarUrl":6,"nid":6,"groupLevel":7},false,"",-10,{"id":9,"fullTitle":10,"subTitle":6,"url":11,"columnId":12,"columnName":13,"columnUrl":14,"summary":6,"contentHtml":15,"mainContentHtml":6,"posterUrl":16,"createDate":17,"displayDate":18,"displayDateSlash":19,"pageviews":20,"tags":21,"hidden":5,"isSubContent":5,"replyDocOrTargetId":6,"contentType":26,"videoId":6,"liveVideoUrl":6,"duration":27,"price":27,"priceText":28,"priceBadgeText":28,"priceBadgeClass":29,"freeForMinGroupLevel":27,"redirectUrl":6,"readyToStream":5},"dcio6b268e8c","美股 新开仓小SpaceX，太空股集体暴涨背后的机遇！FLY、LUNR、VSAT、PL","\u002Fdoc\u002Fdcio6b268e8c","col18178739ee","美股资讯","\u002Fcol\u002Fcol18178739ee","\u003Cp>最近这段时间，我真的太忙了。\u003C\u002Fp>\u003Cp>一边公司在搞新产品研发，节奏特别紧；另一边办公室又刚好在装修，现场天天就是电钻、敲墙，桌子椅子全被搬来搬去，根本没法录写这么深度的文章。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:639\u002F422;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F8938134image.png\" width=\"639\" height=\"422\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>所以原本可以提前做好的这期内容，就被硬生生拖到了现在。\u003C\u002Fp>\u003Cp>给大家看一下截图，这是上周三（3月25日）。其实那时候我们团队就已经定好了，这周的深度文章一定要讲 Firefly(FLY)。\u003C\u002Fp>\u003Cp>为什么？\u003C\u002Fp>\u003Cp>因为当时我们判断，它是市场上最纯正、而且性价比最高的“小 SpaceX”对标标的。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:420\u002F528;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F639333176image.png\" width=\"420\" height=\"528\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>\u003Cstrong>重点来了——那时候它多少钱？才23.62美元。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:666\u002F328;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F985737813image.png\" width=\"666\" height=\"328\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>但就这么几天的时间，市场一反弹，这票直接像火箭一样起飞。别人一天涨个5%、10%已经很猛了，它是动不动一天20%，买入资金有多猛你们自己体会一下。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:692\u002F282;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F880119174image.png\" width=\"692\" height=\"282\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>虽然文章是晚了一点，但关键操作我没有错过。\u003C\u002Fp>\u003Cp>这周二（3月31日），我在期权社群里是直接给了指令：买入了 FLY 2026年4月17日到期、30美元行权价的Call 看涨期权。当时价格大概在1.35美元左右。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:749\u002F567;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1305697958image.png\" width=\"749\" height=\"567\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>而且同一天，我也在公众号把这笔交易的逻辑写得很清楚，你们有看的应该都知道。\u003C\u002Fp>\u003Cp>文章回顾： \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\u002F\u002Fmp.weixin.qq.com\u002Fs?__biz=MjM5ODU5NjIzMg==&mid=2917167790&idx=1&sn=5657e091f31905566ecac5bc5f184ad3&scene=21#wechat_redirect\" _href=\"https:\u002F\u002Fmp.weixin.qq.com\u002Fs?__biz=MjM5ODU5NjIzMg==&mid=2917167790&idx=1&sn=5657e091f31905566ecac5bc5f184ad3&scene=21#wechat_redirect\">\u003Cstrong>美股全线暴拉！3月最后一天，华尔街狠狠干了一票大的！\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003Cstrong>FLY\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\u002F\u002Fmp.weixin.qq.com\u002Fs?__biz=MjM5ODU5NjIzMg==&mid=2917167807&idx=1&sn=67b7e1ecb7cccfabfa2a9187c949fe86&scene=21#wechat_redirect\" 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autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003Ch2>FLY 为什么会成为最纯正的对标？\u003C\u002Fh2>\u003Cp>现在，我们来解决第一个核心的问题：为什么在所有的商业航天公司里，FLY 会被我认定为那个“最像 SpaceX”的标的？\u003C\u002Fp>\u003Cp>原因其实一点都不复杂。\u003C\u002Fp>\u003Cp>你要知道，真正有资格被称为“SpaceX 对标”的公司，绝不能只是像它的某一个零件。它必须在最关键的几条主线上，都能跟 SpaceX 找到清晰的对应关系。\u003C\u002Fp>\u003Cp>那 SpaceX 的核心到底是什么？\u003C\u002Fp>\u003Cp>第一、构建的是一个全链路的太空生态闭环。它掌握了从发射到深空着陆的完整运输能力。\u003C\u002Fp>\u003Cp>第二、它把自己做成了 NASA 和国防体系里，那个不可或缺的基础设施。\u003C\u002Fp>\u003Cp>第三、它正在形成一个平台化的商业生态，让其他公司都得在它的基础上做生意。\u003C\u002Fp>\u003Cp>而我之所以会把 FLY 单独挑出来，恰恰是因为，它在这几根最关键的骨架上，都能找到对应。\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>它有 Alpha 火箭，解决了进入太空的问题。它有 Blue Ghost 月球着陆器，解决了地外天体着陆的问题。它手里攥着 NASA 的 CLPS 合同，还在持续不断地向国家安全和国防任务延伸。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>换句话说，很多公司，可能只是蹭到了 SpaceX 的一个点。有的只做卫星，有的只做零部件，有的只有一个单一的发射概念。\u003C\u002Fp>\u003Cp>但 FLY 不一样。它更像是把 SpaceX 那副最核心的骨架，按比例缩小了一号，然后重新搭了一遍。所以我会说，它不是那种泛泛意义上的航天概念股。它是这个市场里，最接近“迷你版 SpaceX”的公司。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1243\u002F680;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1589056838image.png\" width=\"1243\" height=\"680\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>也正因为如此，FLY 的对标属性，才会比其他任何公司都更纯粹。市场真正认可的，是这家公司，有没有形成和 SpaceX 相似的价值结构。\u003C\u002Fp>\u003Cp>SpaceX 最值钱的地方，从来就不仅仅是“能发火箭”，而是它把发射能力、月球任务、政府关系和平台属性，全部放进了同一个叙事框架里。\u003C\u002Fp>\u003Cp>FLY 现在虽然规模还远不能和 SpaceX 相比，但它的发展路径，已经非常接近这套框架了。市场看中的，不是它今天的体量有多大。而是它身上那套“像 SpaceX 的骨架”，已经长出来了。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1280\u002F635;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1412443656image.png\" width=\"1280\" height=\"635\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>对于“映射交易”来说，这一点比单纯去比较收入规模、利润规模，要重要得多。因为映射交易，先看的是“你像不像”，而不是“你有多大”。而在这个维度上，FLY 就是公开市场里，最容易被资金接受的那个标准答案。\u003C\u002Fp>\u003Cp>但是，光“像”还不够。\u003C\u002Fp>\u003Cp>真正让 FLY 在这轮行情里脱颖而出的，是它不仅对标得足够纯粹，而且估值的弹性也足够大。这一点，恰恰是很多人容易忽略的。\u003C\u002Fp>\u003Cp>市场在这种时候，看的往往不是传统意义上的静态基本面。而是“谁最容易承接龙头的估值外溢”。\u003C\u002Fp>\u003Cp>SpaceX 当前被市场讨论的估值，已经上看 2万亿美元。而 FLY 当前的市值，大约只有 38 亿美元（截至 2026 年 3 月 35 日）。\u003Cstrong>此外公司 2025 年底的在手订单，已经达到 14 亿美元。2026 年的收入指引，给到了 4.2 亿到 4.5 亿美元。\u003C\u002Fstrong>现金及等价物，更是达到了 7.93 亿美元。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:624\u002F562;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1763077238image.png\" width=\"624\" height=\"562\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1260\u002F705;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1634514915812fa49bb6297824c7043a4d2004a65b.png\" width=\"1260\" height=\"705\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>这组数字放在一起，意思就是：FLY 它有订单、有收入增长、有现金支撑。但它的市值体量，又还远没有大到失去弹性。 \u003C\u002Fp>\u003Cp>于是，资金自然会形成一个非常直接的判断：买不到 SpaceX，那就先买那个最像 SpaceX，同时又最容易被重新定价的小票。这也是为什么，FLY 不只是“像”，而且还最容易涨。\u003C\u002Fp>\u003Cp>差异化生存\u003C\u002Fp>\u003Cp>如果一家公司只是单纯复制 SpaceX，市场很快就会问：既然 SpaceX 已经这么强了，那为什么还需要你？\u003C\u002Fp>\u003Cp>FLY 真正厉害的地方，不在于它是 SpaceX 的翻版，而在于它是 SpaceX 的补位者。\u003C\u002Fp>\u003Cp>SpaceX 更像一艘庞大的航母，追求的是规模效应和低成本；而 FLY 更像一艘敏捷的驱逐舰，强调灵活、专用和快速响应。两者解决的需求不一样，虽然都在做发射，但重点各自不同。\u003C\u002Fp>\u003Cp>这是“航母”和“驱逐舰”的区别。\u003C\u002Fp>\u003Cp>SpaceX 专注于大规模发射和低成本，而 FLY 则专注于满足更个性化、更灵活的需求。FLY 的 Alpha 火箭，虽然运力相对较小（1 吨），但它的灵活性和专属发射窗口，让它在客户需要更精准的轨道、更高的任务隐私时，成为唯一的选择。\u003C\u002Fp>\u003Cp>这是“常规军”和“特种部队”的区别。\u003C\u002Fp>\u003Cp>在国防任务上，SpaceX 无法满足快速响应的需求，因为它的任务排期太满。而 FLY，正是利用其快速响应的优势来填补这个空白。而这恰恰是 FLY 的强项。\u003C\u002Fp>\u003Cp>大家应该记得，今年 3 月，美国太空军的 VICTUS DIEM 演习吧？那次任务几乎成了 FLY 的“封神之战”。\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>在不到 12 小时内完成载荷对接，收到指令后 36 小时就完成了发射准备。\u003C\u002Fstrong>这不再比拼谁的运力大，而是比拼谁能“随时待命、立即出击”。对美国太空军来说，SpaceX 是主力运输，但像 FLY 这样的快速响应能力，才是战略中的刚需。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1280\u002F551;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1967194435image.png\" width=\"1280\" height=\"551\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>所以FLY 最值得市场重估的地方，不是它有多像 SpaceX，而是它根本不需要成为第二个 SpaceX。它只需要在 SpaceX 覆盖不到、或不适合深耕的那些“高附加值缝隙”中——比如国防快速响应、精准专属交付——稳稳占据一席之地。\u003C\u002Fp>\u003Cp>而这个位置，本身就极具价值。\u003C\u002Fp>\u003Cp>月球物流的先发优势\u003C\u002Fp>\u003Cp>如果说发射能力只是商业航天的入场券，那么真正决定一家航天公司能走多远的，是它能不能进入更高难度、附加值更高的深空任务。\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>月球业务就是一个很典型的例子。\u003C\u002Fstrong>SpaceX 在这条路上的代表是 Starship HLS，它的目标是载人登月，以及未来的大规模月球开发，想象空间确实很大。但从投资的角度来看，想象空间不等于确定性。越大的系统，目标越远，研发难度、周期和执行风险就越高。\u003C\u002Fp>\u003Cp>而 FLY 走的路就显得更务实。它没有一开始就去追那些宏大的梦想，而是先从“月球物流”这个更加具体，且容易验证的目标开始。\u003C\u002Fp>\u003Cp>FLY 已经给出了非常硬的结果。Blue Ghost Mission 1 不仅成功实现了月球软着陆，而且在月面连续运行超过了 14 天，完整覆盖了一个月昼周期。这个数据的意义不只是“成功了一次”，而是证明了 FLY 具备了将任务成功送上月面的执行能力。\u003C\u002Fp>\u003Cp>更重要的是，这并不是一次性的成果。FLY 已经连续拿下了 NASA CLPS 系统中的多个任务合同，从 Mission 1 到 Mission 4。这意味着 FLY 的月球业务不再只是一个“梦想”或“故事”，而是变成了真正的任务储备和更强的业绩可见性。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1261\u002F714;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F21199489343bdb1fc96dc273afedfd2097a334ae36.png\" width=\"1261\" height=\"714\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>还有一个关键点，FLY 的月球着陆器任务，会用 SpaceX 的 Falcon 9 火箭来完成发射。这恰恰证明了 FLY 的战略非常清晰：它并不想和 SpaceX 在每个环节都硬碰硬，而是集中精力把自己最擅长的部分做得最好。\u003C\u002Fp>\u003Cp>SciTec收购是估值重估的开关\u003C\u002Fp>\u003Cp>如果前面几部分讲的是，FLY 为什么能在商业航天里把位置站住；那么接下来更关键的问题就是，市场会不会开始用另一种方式给它定价。\u003C\u002Fp>\u003Cp>因为一家公司一旦长期被看成“发射服务商”，市场对它的预期通常就会比较直接：看发射次数、看产能爬坡、看成本控制、看现金能烧多久。\u003C\u002Fp>\u003Cp>可在25年十月对SciTec 的收购 ，改变的恰恰就是这套看法。FLY 以 8.55 亿美元完成收购，其中约 3 亿美元为现金、5.55 亿美元为股.票。收购之后，SciTec 将作为 Firefly 的全资子公司运营，保留原有的业务模式\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1034\u002F537;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F2046341206image.png\" width=\"1034\" height=\"537\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>SciTec 长期深耕导弹预警、空间感知和多源数据融合，本质上做的是算法、数据处理和任务系统集成。按照披露，SciTec 在 2025 年贡献了约 1.64 亿美元收入。\u003C\u002Fp>\u003Cp>这笔交易的意义，不只是多了一块收入，而是让公司原本偏航天制造的收入结构里，\u003Cstrong>开始加进了更强的国防科技和数据处理属性。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>这个变化最重要的地方在于，市场以后看 FLY，可能就不只是问“今年能发几次火箭”，还会开始问：国防数据业务能不能继续放量，软件和系统能力能不能拉高整体收入质量。\u003C\u002Fp>\u003Cp>对资本市场来说，这两种业务的估值逻辑完全不同。前者更像工业股，后者更容易拿到科技和国防溢价。\u003Cstrong>也正因为如此，SciTec 这笔收购真正打开的，不只是业务边界，更是 FLY 的估值上限。\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Ch2>财务拐点与投资利弊\u003C\u002Fh2>\u003Cp>但估值上限能不能真正被市场接受，最后还得看这些新逻辑能不能一步一步兑现成收入、订单和现金流。\u003C\u002Fp>\u003Cp>至少从现在看，已经开始了。2025 年，FLY 全年收入、在手订单、管理层给出的 2026 年收入指引都是堪称优秀的。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1253\u002F697;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1687994103image.png\" width=\"1253\" height=\"697\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>这说明 FLY 已经不只是靠概念撑估值，而是开始进入“订单、收入、现金”一起往上走的阶段。对于一家还处在扩张早期的商业航天公司来说，这就是财务拐点最值得看的地方。\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"image\">\u003Cimg style=\"aspect-ratio:1280\u002F633;\" src=\"https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002F1824793308image.png\" width=\"1280\" height=\"633\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>但另一面也很清楚，FLY 现在依然处在执行风险很高的阶段。Alpha 火箭过去不是没有经历过异常，Eclipse 还在推进中，SciTec 的整合也需要时间，整个公司依然带有很强的资本密集型特征。\u003C\u002Fp>\u003Cp>也就是说，这家公司现在最大的特点，不是“风险消失了”，而是只要执行顺，弹性会很大；可一旦执行掉链子，波动也会很大。\u003C\u002Fp>\u003Cp>所以后面真正要盯的，其实就几件事：2026 年收入指引能不能兑现，发射节奏能不能稳定提升，月球任务能不能继续推进，国防和数据业务能不能转化成更高质量的收入。\u003C\u002Fp>\u003Cp>如果这些环节都往前走，FLY 就有机会从高弹性的题材标的，慢慢走向持续被重估的成长股；但如果其中某个关键点出问题，市场对它的容忍度也不会高。更远一点看，Starship 一旦真正成熟，整个发射市场的成本体系也可能被进一步改写，这同样是 FLY 未来必须面对的压力。 \u003C\u002Fp>\u003Cp>好了，今天这期关于 FLY 的深度拆解，就到这里。我们美股投资网看好它今年整年股价的表现。\u003C\u002Fp>\u003Cp>看完之后，你觉得它现在到底是刚刚开始被市场重新定价，还是已经透支了部分预期？你认为它有没有机会，继续走成商业航天板块里最有弹性的那只票？欢迎在评论区把你的判断打出来，我们一起聊。\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fstockwebsiteblob.blob.core.windows.net\u002Fweb-202604-stk\u002FUploadertp40bs24kgw_2026_04_06_17_30_39.jpg","2026-04-07T00:21:22.863","2026.04.07","2026\u002F04\u002F07",57632,[22,23,24,25],"FLY","LUNR","VSAT","PL","Article",0,"免费","success",{"id":9,"fullTitle":10,"subTitle":6,"url":11,"columnId":12,"columnName":13,"columnUrl":14,"summary":6,"contentHtml":15,"mainContentHtml":6,"posterUrl":16,"createDate":17,"displayDate":18,"displayDateSlash":19,"pageviews":20,"tags":31,"hidden":5,"isSubContent":5,"replyDocOrTargetId":6,"contentType":26,"videoId":6,"liveVideoUrl":6,"duration":27,"price":27,"priceText":28,"priceBadgeText":28,"priceBadgeClass":29,"freeForMinGroupLevel":27,"redirectUrl":6,"readyToStream":5},[22,23,24,25],"\u002Fcol\u002Fstocknews",{"visible":5,"marketingHtml":34,"services":35,"recentDocuments":44},"\u003Cfigure 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